In Zeebrugge zijn de werken aan het bouwdok voor de Antwerpse Scheldetunnel gestart
In Zeebrugge zijn de eerste graafmachines aan het werk om een bouwdok voor de Scheldetunnel te maken. In dat dok worden de komende jaren de tunnelelementen gemaakt. Die elementen wegen elk 60.000 ton.
Het dok wordt maar liefst 1 kilometer lang en 200 meter breed. Vorige week is de aannemer gestart met het terrein op de oever van het Boudewijnkanaal en het Verbindingsdok klaar te maken voor de bouw ervan. De oude hoeve die op het terrein is gelegen, wordt afgebroken en de aanwezige bomen en struikgewas worden verwijderd. Daarnaast wordt het terrein gecontroleerd op niet gesprongen explosieven.
In het dok worden de komende jaren de 8 verschillende onderdelen van de Scheldetunnel gebouwd, een deel van de Oosterweelverbinding die de Ring rond Antwerpen zal vervolledigen. Dat gebeurt in Zeebrugge omdat er daar ruimte voor is. De nieuwe tunnel in Antwerpen bestaat uit 8 elementen die samen goed zijn voor een lengte van 1,8 kilometer.
(Lees voort onder de foto)
Tunnelelementen
Eind 2021 moet het dok zijn uitgegraven zodat men aan de bouw van de tunnelelementen kan beginnen. De tunnelelementen wegen elk 60.000 ton. Als ze klaar zijn worden de elementen langs beide zijden afgesloten. Je kan ze vergelijken met gigantische schoendozen. Eens die dozen klaar zijn, wordt het droge dok met water gevuld zodat ze gaan drijven. Daarna worden ze via de haven van Zeebrugge, over de Noordzee en langs de Schelde naar Antwerpen gesleept. Daar zijn telkens 4 sleepboten voor nodig.
