Eerste deel van Antwerpse Oosterweelverbinding is klaar: "Half jaar vroeger dan verwacht"
De nieuwe (snel)wegen in Zwijndrecht en op de Antwerpse Linkeroever zijn klaar. Daarmee is het eerste deel van de Oosterweelwerken een half jaar vroeger dan verwacht afgerond. "Het is een huzarenstukje hoe we dit binnen de timing en de voorziene budgetten hebben kunnen voltooien", zegt Luc Hellemans, CEO van bouwheer Lantis.
De werken voor de Oosterweelverbinding zouden in 2030 volledig afgerond moeten zijn, maar het eerste deel is nu al klaar. De nieuwe (snel)wegen in Zwijndrecht en op Linkeroever zijn afgewerkt en het laatste stuk wordt vannacht opengesteld. Dat is een half jaar vroeger dan gepland.Â
Op Linkeroever werden sinds 2019 de snelwegen en knooppunten volledig vernieuwd, veiliger ingericht en compacter aangelegd. Om de leefbaarheid in de buurt te verbeteren, zijn er al geluidsschermen en groene bermen gebouwd, werden de eerste fietspaden aangelegd en bomen aangeplant. Nu moet enkel het eerste Ringpark nog afgewerkt worden. Dat zou over anderhalf jaar klaar moeten zijn.
Complex en veel omleidingen
Op de bouw van de nieuwe Scheldetunnel na, lopen de werken op Linkeroever op hun einde. "De E17 en de E34 zijn nu opnieuw met elkaar verbonden", zegt Luc Hellemans van Lantis. "Van en naar Antwerpen is alle snelweginfrastructuur dus volledig klaar. Het was allemaal heel complex met veel omleidingen, maar het is een huzarenstukje geworden."
In de nacht van woensdag 8 op donderdag 9 mei worden de nieuwe wegen officieel in gebruik genomen. "Op het knooppunt Antwerpen-West (E17 en R1) openen we de nieuwe uitrit van de Kennedytunnel naar de E34 (Zelzate) en de afrit Linkeroever/Zwijndrecht", aldus Hellemans. "Deze uitrit zal opnieuw meer capaciteit hebben dan de tijdelijke uitrit en komt ook een stuk verder van de tunnel te liggen. De hinder van de werken is er voor het grootste deel voorbij."
